|
Meslektaşların Soruları Hukukçu meslektaşların hukuki nitelikte sorularını birbirlerine yöneltecekleri mesleki yardımlaşma forumu. SADECE hukuk fakültesi mezunları ile hukuk profesyonellerinin (bilirkişi, icra müdürü vb.) yazışmasına açıktır. [Yeni Soru Sorun] |
15-07-2009, 12:39 | #1 |
|
Acil!!Gemi kaptanının açık denizde gemiyi alıkoyması
Sayın meslektaşlarım,
Danışmanlığını yaptığımız bir müvekkilimizin, daha önce çalışmadığımız bir alanda bir problemi oldu. Sorun şu; Müvekkilin üstlendiği bir deniz yolu sevkiyatında, kaptan malı yükledikten sonra, kendisine ve diğer gemi adamlarına ücretlerinin ödenmediği gerekçesiyle açık denizde gemiyi demirlemiş durumda. Bu alacaklara ilişkin kanuni rehin hakkı var ancak ticaret siciline kayıtlı olan gemilerde hapis hakkı yok diye biliyorum. Müvekkil de malın tesliminde ortaya çıkan gecikmeyle zor durumda kalmış vaziyette. Gemiyi ve yüklenmiş malı kurtarmak için Nasıl bir yol izlenmelidir. Yardımlarınız için şimdiden teşekkürler. Saygılarımla... |
16-07-2009, 16:01 | #2 |
|
ArkadaŞim ,kaptanin Alacak Hakkini Mi Soruyorsun Yoksa Alacaklinin Zararindan Kİmlerİn Mesul OlduĞunu Mu !
|
16-07-2009, 16:05 | #3 |
|
eğer , satıcı senin müvekkilinse ve cıf suretiyle satış yapılmışsa , satıcı ;taşıma sırasında malların kayıp ve hasar riskine karşı deniz sigortası sağlama yükümlülüğünü de üstlenmiştir.Yani gecikme dolayısıyla alıcının uğradığı zararları satıcı öder.
|
16-07-2009, 16:10 | #4 |
|
Ama eğer kaptan senin müvekkilinse ;gemi alacaklısı hakkı, ancak şu şartlarda doğar:
Gemi icra yoluyla satıldığında son limandaki bekçilik ve muhafaza masrafları. Geminin seyrüsefer ve liman resimleri. Gemi adamlarının iş sözleşmelerinden doğan alacakları. Kurtarma ve yardım ücretleri. Müşterek avarya borcu. Kaptanın kanuni temsil yetkisine dayanarak aldığı borçlar. Taşıyana karşı, donatan olmasa dahi, yük ve bagajın teslim edilmemesinden ya da hasarlı teslim edilmesinden doğan alacaklar. Gemi adamlarından birinin kusurundan doğan alacaklar. |
18-07-2009, 14:01 | #5 |
|
Serdar Bey Arkadaşım,
Aslında her ikisini de sormuyorum. Soruda da açıkça zikrettiğim gibi, yükü ve dolayısıyla gemiyi kurtarma-karasularına getirerek veya kaptanın donatanla akdini feshetmesi dolayısıyla başka gemi adamlarını gemiye yönlendirmek vb. yöntemlerle- öncelikli amacımızdı. Gemi alacağının hangi durumlarda ortaya çıktığı Ticaret Kanunu'nda zaten açıkça yazıyor. Sigorta durumu da zaten zorunlu olarak mevcut. Hukuk uygulamasında yükü kurtarmanın pratik ve ivedi bir yolu olabilir mi diye araştırıyorduk. Neyse ki sorunu ikili ilişkilerle çözmüş bulunuyoruz. |
Şu anda Bu Konuyu Okuyan Ziyaretçiler : 1 (0 Site Üyesi ve 1 konuk) | |
|
Benzer Konular | ||||
Konu | Konuyu Başlatan | Forum | Yanıt | Son Mesaj |
gemi haczi nasıl yapılır | Av.Esra Akten | Meslektaşların Soruları | 7 | 02-01-2011 20:07 |
Gemi Siciline Kayıtlı gemi Satışı-Noterde Devir | Gamze Dülger | Meslektaşların Soruları | 5 | 01-10-2010 22:54 |
Açık bono (acil ) | av.gülistan | Meslektaşların Soruları | 3 | 27-03-2009 16:00 |
hovercraft gemi mi? | atrocity | Meslektaşların Soruları | 9 | 25-10-2007 01:24 |
Denizde Can ve Mal Koruma Kanunu | Av.Can | Meslektaşların Soruları | 2 | 18-06-2007 12:06 |
Türk Hukuk Sitesi (1997 - 2016) © Sitenin Tüm Hakları Saklıdır. Kurallar, yararlanma şartları, site sözleşmesi ve çekinceler için buraya tıklayınız. Site içeriği izinsiz başka site ya da medyalarda yayınlanamaz. Türk Hukuk Sitesi, ağır çalışma şartları içinde büyük bir mesleki mücadele veren ve en zor koşullar altında dahi "Adalet" savaşından yılmayan Türk Hukukçuları ile Hukukun üstünlüğü ilkesine inanan tüm Hukukseverlere adanmıştır. Sitemiz ticari kaygılardan uzak, ücretsiz bir sitedir ve her meslekten hukukçular tarafından hazırlanmakta ve yönetilmektedir. |