Yabancı Plakalı Araç- Yeşil Kart Sigortası- Güvence Hesabı

Merhabalar...

Müvekkile ait araç kendi şeridinde seyir halinde iken karşı yönden şerit ihlali yaparak gelen yabancı plakalı araçla çarpışarak trafik kazası gerçekleşiyor. olayda müvekkilin aracı tamamen kullanılamaz hale geliyor.

Olaydan hemen sonra durumu Motorlu Taşıtlar Bürosuna ihbar ederek hasar ve zarara ilişkin tazminat talebinde bulunduk..

Motorlu Taşıtlar bürosunun yapmış olduğu neticesinde söz konusu kazaya sebebiyet veren yabancı plakalı aracın Yeşil kart sigortasının bulunmadığı bu nedenle herhangi bir tazminat ödemesinin yapılamayacağına dair tarafımıza bilgi verilmiştir.

Kaza sırasında söz konusu yabancı plaka sayılı aracın Trafik tescilde herhangi bir kaydı bulunmadığından soruşturma dosyasında salt yabancı plakalı araç sürücüsünün ifadelerinde söz konusu aracın X şiketine ait olduğu X şirketinde kendisinin şoför olarak çalıştığını, ve X şirketinin kendisine CMR poliçesi dışında herhangi bir belge fatura veya ruhsat vermediğini bu CMR poliçesi ile Irak'a aracı sevkettiğini belirterek ilgili CMR poliçesini soruşturma dosyasına ibraz etmiştir.

Akabinde hemen mahkemeden zarar ve hasarın bilirkişi marifetiyle tespitine ilişkin istemde bulunup zarar ve hasar miktarı tespit edilerek araç şoförü ve kaza tutanağında adı geçen şirket borçlu gösterilerek ilamsız takip yapmak suretiyle icra takibine girişilmiştir.

borçlu şirket yasal süresi içerisinde itiraz ederek; takibin durdurulmasını sağlamış açılan itirazın iptali davasında
mahkemece yapılmakta olan yargılama sürecinde söz konusu ceza dosyasındaki delillerin hukuk dosyası açısından kesin delil oluşturduğunu, kazaya karışan araçta ele geçirilen CMR poliçesinde şirketin imzalı kaşelerinin bulunduğunu, bütün bunların yanında şirketin adam çalıştıran yönünden de sorumlu olması gerektiğini belirttik, ayrıca tüm ülke çapında gümrük giriş çıkış kayıtlarının araştırılarak söz konusu aracın hangi gümrükten girişinin yapıldığının, aracın yurda kim yada kimler tarafından sokulduğunun, tespitini istedik yapılan araştırmalarda böyle bir aracın yurt içine girişinin yapılmadığı, hatta yurt içinde bulunmadığı yönünde yazılar geldi. (Müvekkilin beyanına göre kazaya sebebiyet veren araç bir vidanjör olup muhtemelen yurt dışından başka bir araç üzerinde taşınarak gelmiştir)

Borçlu şirket söz konusu araçla ilgilerinin olmadığını, araç şoförünün şirkette istihdam edilmediğini, CMR poliçesindeki taşıyıcı firma alanındaki kaşenin kendi şirketlerine ait kaşe olduğunu ancak kaşe altındaki imzaların kendi şirket yöneticilerine ait olmadığını borçlu bulunmadıklarını davanın reddine karar verilmesi gerektiğini savunmuşlardır.

Bu hususta öncelikle şirket yetkilileri hakkında soruşturma dosyasını ve mahkeme dosyasındaki imza sirkülerini delil göstererek sahtelikten dolayı suç duyurusunda bulunmayı düşünüyorum.

bu aşamadan sonra kafama takılan bir kaç mevzu var

1-) Aracın Yeşil kart sigortasının bulunmamasından dolayı Motorlu Taşıtlar Bürosu aracılığıyla veya doğrudan Güvence Hesabına müracaat etme olanağımız var mı? müracaat sonucunda Güvence Hesabının Tazminat ödeme zorunluluğu var mıdır? (Her nekadar ZMMS ppoliçesi bulunmayan araçların vermiş olduğu maddi hasarlar dan Güvence Hesabı ödeme kapsamı dışında tutulsada )

Yeni yapılan değişikliklerle çıkarılan Güvence Hesabı Yönetmeliğinin 9 md (2) dikkate alınarak "Ayrıca Hesaba, Yeşil Kart Sigortası kapsamında Türkiye sınırları içinde meydana gelen zararlardan dolayı Büroca tekemmül ettirilen hasar dosyalarının tazminat ödemesi için Büro tarafından da başvurulabilir." Maddi hasara ilişkin Motorlu Taşıt Bürosunun tazminat talebinde bulunması gerekmez mi?

2-) Davanın ispatı açısından aracın başka bir araç üzerinde taşınarak geldiğini ispat için ne tür yollara başvurmamızı önerirsiniz

3-) Olayda CMR poliçesinde Gönderici firma olarak başka şirket ismi geçmektedir. Duruşmada biz gönderici firmadan söz konusu aracın kime ait olduğunu ve taşıyıcısının kim olduğunu yurda ne şekilde sokulduğunu, yurda giriş işlemlerinin kim yada kimler tarafından yapıldığı hususunda müzekkereyle bilgi talebinde bulunduk. Bu gönderici firmanın yazıya olumsuz cevap vermesi durumunda neler yapılabilir.

İlginiz için şükranlarımı sunuyorum...


Av. Selim HARTAVİ

Sn. Hartavi.
Belirttiğiniz açıklama çerçevesinde. Olayınızda karşı aracın Green Card Sigortası olmadığı için MTB muhatabınız olamayacak. Diğer taraftan bu bir uluslararası mecburi mali mesuliyet sigortası, taşıyan ( kusurlu araç ise ) gümrük girişini nasıl gerçekleştirdi anlaşılır bir durum değil.Bununla beraber, CMR taşınan eşyayı ( Irak'a götürülen aracı ) temin eder. Bu nedenle, CMR de farklı bulduğunuz unvan gönderene ait ve olması gerekendir.Sonuçta muhatabınız taşıyıcı veya müteselsil sorumlu.Ancak, anlatımınızdan aracın başka bir araç üzerinde geldiği ( CMR olduğuna göre öyle de olmaldır )gümrük giriş sonrası bir noktadan sonra indirilip kendi imkanları ile sefere devam ettiği anlaşılmakta bu da CMR nin varlığı karşısında anlaşılır bir durum değil.Nitekim, böyle bir durumda Irak'a nasıl giriş yapacağı da açıklanamaz.CMR de varış yerinin hangi Ülke olduğunu belirtmemişsiniz. Ayrıca,ilk bakışta davanızın CMR kapsamında olamayacağını düşünüyorum. Dava CMR kapsamında gelişirse, İst. den Konvansiyon Bilgi Donanımlı Sigortacı Bilirkişi'nin de heyete dahil edilmesi isteminde bulunmanızda yarar olabilir. Dosyanızı incelemeden sunabileceğim değerlendirmeler bunlar ve eklemeliyim ki;
Teşekkür ötesi Şükran ifadeniz karşısında yanıtlamamak elde değildi.
İyi Dileklerimle.

Sn MAES konuya gösterdiginiz ilgi için yeniden teşekkür etmek istiyorum

Hemen CMR poliçesinde bulunan verileri aktarmaya çalışayım

1- Gönderici İzmir İlinde faaliyet gösteren bir Türk Şirketi ancak göndericiye ait kısımda göndericinin ne bir imzası ne bir kaşesi bulunmamakta
2- Taşıyıcı Mersin İlinde faaliyet gösteren bir Türk şirketi taşıyıcının olduğu alanda imza ve kaşeleri mevcut
3-Taşıcının mülahazat ve müşahadeleri kısmında Çekici No, Yarı Römork alanlarında kazaya neden olan aracın plakası yazılı
4- Yükün Teslim yeri TİKRİT/IRAK olarak belirtilmiştir.

Biz davayı CMR poliçesi kapsamında değerlendirerek taşıyıcı firmaya yöneltmedik zira taşıyıcı firma gönderici veya yük sahibine karşı CMR poliçesi kapsamında ika ettiği zararlardan sorumlu olacaktır. Oysa ki bizim olayımızda tamamen genel hükümlere göre yürütülmesi gereken bir dava olduğundan haksız fiile sebebiyet veren araç işleteni ve araç sürüsüne karşı dava açılmıştır.

Dava konusu olayda ise CMR poliçesinde taşıyıcı firma olarak görünen Türk şirketi söz konusu CMR poliçesindeki imzaların kendi şirket yetkililerine ait olmadığı yönünde beyanları mevcut bu konuda dosya kapsamına imza sirkülerine beyan etmişlerdir. Şu an elimizde tek kanıt olarak Soruşturma dosyası ve CMR poliçesi bulunmakta gerek soruşturma dosyası ve gerekse CMR poliçesi delil olarak kabul edildiği taktirde usuli açıdan davanın husumet noktasında bir sorunu bulunmayacak ancak takdir edersiniz ki delil olarak ibraz edilen CMR poliçesinde davalı olarak gösterdiğimiz taşıyıcı şirket söz konusu imzaların kendilerine ait olmadığını ve aracın kendileriyle bir ilgisinin bulunmadığını savunmaktadırlar.

CMR poliçesine yönelik şahsi kanaat ve değerlendirmem; Araç yabancı plaka olması nedeniyle aracın yurt dışından geldiği sabit olmakla araç muhtemelen
* Yurt dışında faaliyet gösteren veya uluslarası taşımacılık yapan bir Türk firması kanalıyla yurda giriş çıkış işlemleri yapıldı,
* Bu giriş işlemlerinden sonra araç yine uluslararası nakliyat faaliyeti yapan ve şu an CMR poliçesinde taşıyıcı olarak görünen firma tarafından da IRAK'a taşınmak ve teslim edilmek şartıyla Yine Bir Türk şirketine teslim edildi.

Bütün bu olaylar bir arada değerlendirildiğinde sanırım bir alt taşıma durumu söz konusu ve olayın dahada genişleyerek işin içinden çıkılmaz bir hale geldiğinin resmi ortaya çıkıyor.