Garanti kapsamındaki aracın motoruna kedi girmesi

Sayın meslektaşlarım müvekkilim sıfır arabasını alalı 1,5 ay civarı olmuştur.akşam işyerinden çıkıp hareket ettiği sırada aracın ön kısmından bir koku geldiğini anlayıp aracını hemen durdurmuş ve yol yardımı çağırmıştır.Yol yardım aracı hemen servise çekmiştirve telefonda müvekklime aracın garanti kapsamında olduğu da söylenmiştir..Müvekkilimin aracı hemen yapılmaya başlamış ve kendisine sözlü olarak motora kedi girmiş denmiştir.Aracın işi bitince müvekklime 2.500 Tl fatura kesilmiş ve aracın garanti kapsamına girmediği sözlü olaralk bildirilmiştir.Ş anda servis müvekklimin aracına el koymuş durumdadır.Yardımlarını bekliyorum teşekkürler

Siz servisin yorumuna katılmıyor musunuz?

Size göre motora dışarıdan olan böyle bir müdahale karşısında arızanın masraflarının motor üreticisinin karşılanmasını beklemek doğru mu? Arıza motorun üretimden kaynaklanan bir husus olmadığından ben şahsen servisin yorumuna katılıyorum. Bir malın üretici garantisi altında olması, her ne suretle olursa olsun her arızanın üretici tarafından giderileceği anlamına gelmiyor bence, velev ki kedinin motora girmesi bir şekilde üreticinin kusurundan olsun.

Sayın incitanesi,

Alıntı: Yazan Admin Size göre motora dışarıdan olan böyle bir müdahale karşısında arızanın masraflarının motor üreticisinin karşılanmasını beklemek doğru mu? Arıza motorun üretimden kaynaklanan bir husus olmadığından ben şahsen servisin yorumuna katılıyorum. Bir malın üretici garantisi altında olması, her ne suretle olursa olsun her arızanın üretici tarafından giderileceği anlamına gelmiyor

katılmakla birlikte;

daha önemli olan hususunun arızanın "aracın motoruna kedi girmesi" sebepli olup olmadığıdır (diye düşünüyorum ). Yani müvekkilinizin motoru çalıştırdığında orada bir kedinin olmasından kaynaklı arızayı fark etmemesi pek mantıklı gelmiyor bana (koku olabilir veya ne bileyim en azından motora bakmıştır heralde öylece beklememiştir diye düşünüyorum ). Bu sebeple arızanın gerçek nedeninin üreticinin hatasından olup olmadığının tespiti elzemdir kanaatindeyim.

Saygılarımla...

Merhabalar,
Konuya bir katkısı olur mu bilmiyorum ama üreticinin motoru bu tür vakalardan(kedi, köpek, fare, kuş, vs. hayvanın girmesi) koruyacak önlemleri düşünmeksizin araba üretmesi bir ayıp sayılmaz mı?

Kedinin motora girmesi kanaatimce teknik olarak da mümkün olmaz. Büyük olasılıkla kedi motorun bulunduğu kaputa girmiş olmalıdır. Misal; bu şekilde kedi kaputa girdikten sonra motor bağlantı hortumlarını koparmış olabilir. Veya başkaca bir bağlantı elamanına zarar vermiş olabilir.

Sayın Admin'in de belirttiği gibi aracın olağan dışı harici bir müdahale olmaksızın arıza yapması halinde garanti akla gelmelidir. Aracın motorunun bulunduğu bölüme misal aracın park ettiği yerdeki bir binadan ağır bir cisim düşerek motora hasar vermesi ile kaputa kedinin girerek motor bağlantı elamanlarını kopartıp, varsayalım elektrik kontağından yangın çıkarması arasında kanaatimce pek bir fark yoktur.

Ölçüt şu olabilir: Araca harici bir müdahale olmaksızın garanti süresi ve kapsamı içinde aracın zarar görmesi halinde, garanti nedeniyle satıcı ve/veya üretici sorumlu olur. Harici bir müdahale ile aracın zarar görmesi halinde ise, zarardan mesul olacak kişi veya sorumlular satıcı-üretici dışındaki (somut olayda varsa kedi sahibi (hayvan sahibi)) ve/veya harici müdahaleyi yapanlardır. (Diye düşünüyorum)

BU arada, sayın 16817 nikli üyemizin sorusu da önemlidir. Aracı üreten firmalar bu tür kedi, fare, sincap gibi hayvanların motor kaputuna veyahut bagaja girmesini önleyecek bir izolasyonu düşünmelidirler. Sanıyorum dava seyri içinde kedinin kaputa girmesinin nedeni sorgulanacak ve izolasyonun standartlara uygun olup olmadığı hususu da muhakkak ele alınacaktır, ve kanaatimce mutlaka ele alınmalıdır.

Alıntı: Yazan Esen EVRAN-Sabah Gazetesi Otomobilinize kasko yaptırırken, aklınıza motora kedi girmesini poliçeye ekletmek geldi mi? Sigorta şirketleri, trafik kazaları dışında sel, su basması, deprem, yanardağ, grev, lokavt ya da terör olaylarını ek teminatlarla poliçeye ekliyor. Ancak kasko poliçesi genel şartları ya da ek teminatları içinde aracın motoruna kedi ya da fare girmesi sonucu oluşacak zararlara ilişkin özel bir madde yok. Okurumuz Y.M`nin başına gelenler, motora kedi girmesi riskinin diğer ek teminatlar olmasa da en azından yanardağ patlamasından daha yüksek bir ihtimal olduğunu ortaya koydu. Y.M, hem bir kediyi yaralamanın verdiği moral bozukluğu, hem de aracının başına gelenleri hiçbir teminat içinde açıklayamamanın çaresizliğiyle bize ulaştı. ÖRNEKLERİ ÇOK Ulaştı zira, başına gelenleri sigorta şirketinin yetkili servisinde anlatmaya çalışırken, kendisi gibi pek çok örnek olduğunu da öğrendi. Üstelik sadece kediler değil, fareler de otomobilleri `geçici` yaşam alanı olarak seçebiliyordu. Doktor olan Y.M 4 Mayıs sabahı Mecidiyeköy`deki evinin önünden işe gitmek üzere yola çıktı. Otomobilini çalıştırdıktan 1-2 dakika sonra motordan, sanki bir şeye takılmış gibi ses geldi ve ön camda kedi tüylerinin uçuştuğunu gördü. Y.M sonrasında yaşadıklarını şöyle anlattı: NELER OLDU BÖYLE `İşe geç kalmamak için aceleyle yoluma devam ettim. Ancak Rumelihisarı`nda otomobilim stop etti. Park ettikten sonra hastaneden tanıdık bir ustaya danıştım ve General Oto Servisi`ni aradım. Aynı gün saat 16.30`da otomobilimin vantilatör kayışının koptuğu, trigerde atlama olduğu, motorda bir sorun olup olmadığına bakılması için kasko şirketimi arayıp aramayacağım soruldu. Kasko şirketimden aldığım cevap, mekanik olayları ödemedikleri idi. Ertesi gün olayı Doğuş Otomotiv`e şikayete gittim. Her gün arabayı kullanmadan önce kaputu açıp kedi var mı yok mu diye bakmanın mümkün olmayacağını, bunun için üretici firmanın önlem alması gerektiğini anlattım. Üstelik bu olayda benim bir dikkatsizliğim, hatalı kullanmam da söz konusu değildi. Görüştüğüm müşteri hizmetleri sorumlusu dış etkenler söz konusu olduğu için garanti kapsamında olduğu halde ödeme yapmayacaklarını söyledi. Daha sonraki günlerde sigorta şirketim hasar dosyası açtı. İki kez eksper gitti. Kasko, ödemeyi üstlenecek gibiydi. Motor açıldıktan sonra pistonların da eğildiği saptandı. Son haliyle arabadaki masrafın toplam 5 bin YTL olduğu anlaşıldı. Daha sonra eksperin ödemeye onay vermediğini öğrendim. Servisteki hasar sorumlusu bu tür sorunlar yaşayan başka müşteriler de olduğunu ve bazı sigorta şirketlerinin ödeme yaptığını belirtti. Tam 20 gün bu konuyla uğraştıktan sonra araya pek çok kişinin girmesi sonucu paramı almayı başarabildim.`

Garanti Belgesi Uygulama Esaslarına Dair Yönetmelik m.7-13-14-17 yi ve Aracın Garanti Belgesini de incelemenizde fayda var (diye düşünüyorum )

Saygılarımla...