Ihtisas alani tasimacilik hukuku, özelikle denizcilik hukuku, olan bir büro'da avukat olarak çalismaktayim.

Bu alanda avukatlik yapmak için illa ki özel bir egitim/yüksek lisans gerekmez ama tabi ki büyük bir artidir ve de facto gerekebilir.

Fakülteden mezun oldugumda henüz karar vermis degildim, uluslar arasi ticaret hukuku yüksek lisansi yaparken denizcilik hukuku ile tanistim. Hocamiz Belçika'nin bu konuda en taninmis avukatlarindan ve eski CMI (Comité Maritime International) baskaniydi. O sayede tasimacilik hukukuna asik oldugumu söyleyebilirim.

Dil konusu:
- Bütün uluslar arasi kaynaklar ve antlasmalar, örnegin York-Antwerp Kurallari daima Fransizca ve Ingilizcedir. Böylece bu dillerden biri sart oluyor.
- Lojistik sektöründe genelde Ingilizce terimler kullanilmakta: Bill of Lading, Sea Waybill, Charter Party, ... . Bir dosyayi incelerken bunlari anlayabilmek için en azindan pasif Ingilizce gerekli.
- Müvekkillerin çogu direk veya dolayli olarak yabanci: sigorta sirketleri, P&I Club, armatörler, ... . Telefonlasma, yazisma, toplantilar ingilizce. Burada Fransizca ve Almanca bilmenin de büyük artilari oluyor. Özellikle bizim büroda çok Alman müvekkilimiz var. Türkiye'de durum nedir bilmem.

Egitim konusu: kendinizi yetistirmek için tüyolar:
- yabanci dillerinizi gelistirin
- uluslar arasi özel hukuk / uluslar arasi ticaret hukuku çok önemli
- Ingiltere veya ABD'e gitmek mutlaka sart degil, kendi ülkenizde de bir çok olanak mevcutdur. Anglo Sakson ülkelerinde egitim çok pahali, size en az 40000-50000 dolar'a mal olur. Eger imkaniniz varsa Ingiltere'de Southampton, ABD'de Tulane üniversitelerini tavsiye edebilrim.
- çalismaya basladiktan sonra da kendinizi gelistirmek için bir çok firsat olabilir: bir P&I Club'da çalismak, yurt disinda bir avukat bürosunda çalismak vs.
- en önemlisi kaç tane diplomaniz oldugu ve nereden mezun oldugunuz degil, baskalarinda olmayan meziyetlerinizin olmasidir asil önemli olan