3'ten başlarsak tazminatın taraflardan kusurları oranında tahsili istemiyle tek bir dava açması mümkündür.

2)Kepçenin tekerleklerinin havada olması ilk başta kepçe operatörünün kusursuz olduğu izlenimini verse de bunun yanında üstüne düşen önlemleri de almamış ise ona da kusur atfedilmesi mümkün olabilir. Bunu somut olaya göre irdelemek gerekir. (Aynı konumda işçi kepçenin altına girse ve kepçe üzerine düşse idi "kusursuz" diyebilir miydik?)
1) Karayolu olarak belirlenmiş bir yerde kişilerin kendi tasarrufu ile koydukları bir tabela sebebiyle trafiğin geçici süre kapatılması anılan yeri karayolu olmaktan çıkarmayacaktır diye düşünüyorum.