Sn.uygaruğur.
Sorunuza sevindim. Çünkü. konu çalışma alanım ve zamansızlıktan makale yazamıyorum bu kısa da olsa fırsat oldu. Ayrıca, tatbikatla hukukun birleştiği noktada
( taşıma hukukçuları dışında )konunun uzmanı çok az ki, akademisyenlerde Konvansiyonla iç içe olan sigorta uygulamasını bilemezler.Sorunuza gelince açıklamanız net değil, öncelikle her poliçe yine poliçe üzerinde belirlenen mufiyetlerle yazılı limiti kadar geçerlidir.Bağlayıcılığı Taşıyıcının sorumluluğu gibi anladığımızda, bu kez CMR Konvansiyonundaki Taşıyıcının sınırlı zarar sorumluluğuna gelinir. O da, taşınan yük kg başına SDR sınırı zarar gibi teknik hesaplama yaparız ve zarar gören bu limitin üstünde tazminat alamaz. Bu durum hava taşıması Varşova Konvansiyonu için de geçerlidir.Bazı hallerde taşıma kesilmiş ve sigorta da olmayabilir ve bazı hallerde tartışmalı olarak taşımanın devam ettiği sonucunu da çıkarırız. Buna örnek Atatürk Hava Limanı Antrepo yangınında ifa yardımcısı konumundaki İşleticileri.Sonuçta Taşıma Hukuku oldukça kapsamlı bir alan.Ayrıntı veririseniz ve zaman bulursam katkı imkanım olabilir. İyi Çalışmalar.