Ana Sayfa
Kavram Arama : THS Google   |   Forum İçi Arama  

Üye İsmi
Şifre

Meslektaşların Soruları Hukukçu meslektaşların hukuki nitelikte sorularını birbirlerine yöneltecekleri mesleki yardımlaşma forumu. SADECE hukuk fakültesi mezunları ile hukuk profesyonellerinin (bilirkişi, icra müdürü vb.) yazışmasına açıktır. [Yeni Soru Sorun]

Köprü-otoyol Ihlalli Geçiş 10 Katı Cezanın 4 Katına Düşmesi

Yanıt
Old 11-07-2018, 17:26   #1
Av. Aybars Karakırık

 
Varsayılan Köprü-otoyol Ihlalli Geçiş 10 Katı Cezanın 4 Katına Düşmesi

Merhaba;


yap-işlet -devret usulüyle, Bakanlar Kurulu Kararı çerçevesinde özel yetkili bir anonim şirket olan davacı şirket,ihlalli geçiş sonrasında müvekkil B şirketi'ne yöenlik; 10 katı tutarında cezalı bedelleri icraya konu etmiş; itiraz sonucu itirazın iptali davası kabul edilmiştir. Gerekçeli karar tebliğ edilmeden; İstinaf aşamasında bu süreçte 10 katı olan ihlalli geçiş cezası 4 kata indirilmiştir. Bu durumda konu esasen ceza hukuku kökenli olduğundan; failin lehine olan hüküm uygulanır ilkesi gereğince; davanın reddini istemek nasıl karşılanır?

Çünkü müvekkil, mesela o zaman bu cezanın 4 katını ödeyebilecekti!



*ESKİ: 4046, 3465 ve 3996 sayılı kanunlar çerçevesinde işletme hakkı verilen veya devredilen otoyollar veya erişme kontrolünün uygulandığı karayollarından geçiş ücretlerini ödemeden geçiş yapan araç sahiplerinden, işletici şirket tarafından geçiş ücreti ödemeden giriş çıkış yaptığı mesafeye ait geçiş ücreti ile birlikte, bu ücretin on katı tutarında ceza, genel hükümlere göre tahsil edilir.

25.05.2018 tarihli 30431 sayılı Resmi Gazete’de, 7144 Sayılı “Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılması Hakkında Kanun” 16.05.2018 Kabul Tarihi ile yayımlanmıştır.

YENİ: 4046, 3465 ve 3996 sayılı kanunlar çerçevesinde işletme hakkı verilen veya devredilen otoyollar veya erişme kontrolünün uygulandığı karayollarından geçiş ücretlerini ödemeden geçiş yapan araç sahiplerinden, işletici şirket tarafından geçiş ücreti ödemeden giriş çıkış yaptığı mesafeye ait geçiş ücreti ile birlikte, bu ücretin dört katı tutarında ceza, genel hükümlere göre tahsil edilir.
Old 17-07-2018, 10:56   #2
Av. Can DOĞANEL

 
Varsayılan

Alıntı:
MADDE 19- 6001 sayılı Kanuna aşağıdaki geçici madde eklenmiştir.

“GEÇİCİ MADDE 3- Bu maddenin yürürlüğe girdiği tarihten önce otoyollar ile erişme kontrolünün uygulandığı karayolları için belirlenen geçiş ücretlerini ödemeden yapılmış olan geçişlerde araç sahiplerine bu Kanunun 30 uncu maddesinin beşinci fıkrası uyarınca tahakkuk ettirilen ancak bu maddenin yürürlük tarihi itibarıyla tahsilatı yapılmamış olan para cezaları hakkında bu Kanunun 30 uncu maddesinde yer alan oranlar uygulanır.”
Bu hüküm gereğince zaten 4 katı tutar üzerinden karar verilmesi gerekir.

Bahsi geçen 4046, 3465 ve 3996 sayılı kanunları incelemediğim için tam anlamlandıramıyorum. Özel şirkete idari para cezası verme yetkisi mi tanınıyor? Tanınıyorsa nasıl Anayasa'ya uygun oluyor? Yoksa şirket bildirimde bulunup cezayı idare mi kesiyor? Öyle ise bu iş nasıl icra takibine ve İtirazın İptali davasına konu oluyor? Neden 6183 uygulanmıyor?

Öte yandan yukarıdaki geçici madde olmasa bile Kabahatler Kanununun Zaman Bakımından uygulamaya ilişkin maddesi gereğince 4 katı tutarı ihtiva eden fail lehine olan yeni yasa uygulanmalıdır.
Old 20-07-2018, 19:30   #3
Av. Aybars Karakırık

 
Varsayılan genelden özele

Sayın Av. Can DOĞANEL;

Yanıtınız için teşekkür ederim.

Davacı, dilekçesinde;

"...Müvekkil Şirket, 3996 sayılı “Bazı Yatırım ve Hizmetlerin Yap-İşlet-Devret Modeli Çerçevesinde Yaptırılması Hakkında Kanun” ve 2011/1807 (eski 94/5907) sayılı “3996 Sayılı Bazı Yatırım ve Hizmetlerin Yap-İşlet-Devret Modeli Çerçevesinde Yaptırılması Hakkında Kanunun Uygulama Usul ve Esaslarına İlişkin” Bakanlar Kurulu Kararı çerçevesinde özel yetkili bir anonim şirket olarak kurulmuş olup, ülkemizdeki en büyük alt yapı projelerinden biri olan “Gebze-Orhangazi-İzmir (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları Dahil) Otoyolu Projesi” nin yap-işlet-devret modeli ile yapımı ve işletilmesini, Karayolları Genel Müdürlüğü ile imzalamış olduğu 27 Eylül 2010 tarihli Uygulama Sözleşmesi çerçevesinde üstlenmiş bulunmaktadır. Bu doğrultuda, yapımı tamamlanan Gebze-Orhangazi Kesimi K2 Altınova Kavşağı (Km: 12+664) ile Kesim sonu (Km:43+296) arası ve Orhangazi-Bursa kesimi başlangıcı (Km:43+296) ile Gemlik (İznik Güney) Kavşağı (Km:58+1529) arası 16 Nisan 2016 tarihli ve 29686 sayılı Resmi Gazete’de ilan edilmek suretiyle 21.04.2016 tarihinde işletmeye açılmıştır. Ayrıca, Osmangazi Köprüsü’nün de içinde bulunduğu Gebze-Orhangazi Kesimi, K-1 Gebze Kavağı ile K-2 Altınova Kavşağı (Km: 12+664) arası yapım işlerinin tamamlanması ile 24 Haziran 2016 tarihli ve 29752 sayılı Resmi Gazete’de ilan edilmek suretiyle 01.07.2016 tarihinde işletmeye açılmıştır. Gemlik Kavşağı (Km: 58+152) ile 2. Kesim sonu (Km: 83+441) arası 08.03.2017 tarihli ve 30001 sayılı Resmi Gazete’de ilan edilmek suretiyle ile 12.03.2017 tarihinde işletmeye açılmıştır.

(...) İhlalli geçiş, Müvekkil Şirket tarafından yapımı ve işletmesi üstlenilen otoyolun geçiş ücreti ödenmeksizin kullanılması ve tahakkuk eden ücretin geçişi takip eden 15 (on beş) günlük kanuni ödeme süresi içinde de ödenmemiş olması anlamına gelmektedir. Kullanıcılar bu 15 (on beş) günlük süre içerisinde sadece geçiş ücretini ödemekle yükümlüdür. İlk 15 (on beş) günlük cezasız sürenin dolmasını müteakip ihlalli geçiş anında tahakkuk eden geçiş ücretinin 10 (on) katı tutarında ceza muaccel hale gelmektedir. Cezanın muaccel hale gelmesiyle birlikte Müvekkil Şirket tarafından Karayolları Genel Müdürlüğü’nden, otoyoldan ihlalli geçiş yapan ve 15 (on beş) günlük yasal süre içerisinde geçiş ücretlerini ödemeyerek cezaya düşen araçların sahiplik bilgileri talep edilmektedir. Bu nedenle, Müvekkil Şirket yasal olarak araç sahiplik bilgilerine ceza muaccel hale gelmeden erişememekte ve dolayısıyla bu süre içerisinde borçlulara herhangi bir bildirim yapamamaktadır. Zira Müvekkil Şirket yine zorunlu olmamasına rağmen, araç sahiplik bilgilerini temin ettikten sonra fakat icra takibi başlatılmadan önce, ihlalli geçiş yapan araçların maliklerinin adreslerine “İhlalli Geçiş İhtarnamesi” göndererek geçiş ücreti ve ceza tutarının ödenmesini talep etmektedir.(...)

6001 sayılı Karayolları Genel Müdürlüğünün Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanunun 30.maddesinin 5. Fıkrasında “4046, 3465 ve 3996 sayılı kanunlar çerçevesinde işletme hakkı verilen veya devredilen otoyollar veya erişme kontrolünün uygulandığı karayollarından geçiş ücretlerini ödemeden geçiş yapan araç sahiplerinden, işletici şirket tarafından (Değişik ibare: 6639 - 27.3.2015 /m.33) “geçiş ücreti ödemeden giriş çıkış yaptığı mesafeye” ait geçiş ücreti ile birlikte, bu ücretin on katı tutarında ceza, genel hükümlere göre tahsil edilir. Ücretin on katı fazlası olarak tahsil edilen ceza tutarının yüzde altmışı, tahsilini izleyen ayın yedinci günü mesai bitimine kadar, işletici şirket tarafından Hazine payı olarak, yıllık kurumlar vergisi yönünden bağlı olduğu vergi dairesine şekli ve içeriği Maliye Bakanlığınca belirlenen bir bildirimle ödenir. İşletici şirket tarafından Hazine payının eksik bildirilmesi veya hiç bildirilmemesi ya da bildirildiği halde süresinde ödenmemesi halinde, Hazine payının ödenmesi gerektiği tarih ile tahsil edildiği tarih arasında geçen süreye 6183 sayılı kanunun 51 inci maddesine göre uygulanacak gecikme zammı ile birlikte ilgili vergi dairesince 6183 sayılı Kanun hükümlerine göre takip ve tahsil edilir.” düzenlemesi getirilerek Müvekkil Şirkete işletici şirket sıfatıyla geçiş tutarının 10 katı tutarındaki ceza tutarını genel hükümlere göre tahsil etme hak ve yetkisi verilmiştir. Geçiş ücretinin on katı fazlası olarak tahsil edilen ceza tutarının yüzde altmışı (%60) ise, tahsilini izleyen ayın yedinci günü mesai bitimine kadar, hazine payı olarak, Müvekkil Şirketin yıllık kurumlar vergisi yönünden bağlı olduğu vergi dairesine Müvekkil Şirket tarafından ödenmektedir. Bahsi geçen ceza tutarının %60’ı hazine payı olduğundan, Müvekkil Şirketin söz konusu ceza tutarını takipten imtina etme seçeneği bulunmamaktadır. Bu itibarla, Müvekkil Şirket tahakkuk eden cezanın tahsili için azami çabayı göstermekle yükümlüdür. Otoyoldan ihlalli geçiş yapan aracın sahibinden, geçiş ücreti ile bu ücretin on katı tutarında ceza, Müvekkil Şirket tarafından genel hükümlere göre yani özel alacak olarak tahsil edilir.
**********************
diyerek kanun hükümlerine yer vermiştir.

Özel yetki verilmiş.
Old 23-07-2018, 15:12   #4
Av. Can DOĞANEL

 
Varsayılan

6183 uygulanması gerekiyorsa nasıl icra takibi yapıldı ve itirazınız üzerine itirazın iptali davası görüldü? 6183'e göre ödeme emri gönderilip, sizin ödeme emrinin iptali için idari yargıya gitmeniz gerekirdi sanki.

Ancak bir yandan da "genel hükümlere göre takip" ve 6183'e atıfların aynı yerde yapılması kavram karmaşasına sebep olmuş.

Genel hükümlere göre takip çoğunlukla özel alacakların takip usulünü yani bildiğimiz icra daireleri vasıtasıyla takibe karşılık gelir. 6183 ise kamu alacaklarının kamu idareleri eliyle takibine ilişkin usulüdür. İkisini aynı yerde birbirine eşdeğer anlamı verecek şekilde kullanmak oldukça talihsiz bir kullanım olmuş.
Yanıt


Şu anda Bu Konuyu Okuyan Ziyaretçiler : 1 (0 Site Üyesi ve 1 konuk)
 
Konu Araçları Konu İçinde Arama
Konu İçinde Arama:

Detaylı Arama
Konuyu Değerlendirin
Konuyu Değerlendirin:

 
Forum Listesi

Benzer Konular
Konu Konuyu Başlatan Forum Yanıt Son Mesaj
Araç Kiralama şirketine Gönderilen Ihlalli Geçiş Ihtarnamesi suiuris Meslektaşların Soruları 1 19-02-2018 13:41
Avrasya Tüneli Ihlalli Geçiş Ihtarnamesi Av2012 Meslektaşların Soruları 1 24-10-2017 09:08
Köprü ve otoyol zammına iptal Av.Yüksel Eren Hukuk Haberleri 1 03-04-2007 20:50


THS Sunucusu bu sayfayı 0,03122711 saniyede 15 sorgu ile oluşturdu.

Türk Hukuk Sitesi (1997 - 2016) © Sitenin Tüm Hakları Saklıdır. Kurallar, yararlanma şartları, site sözleşmesi ve çekinceler için buraya tıklayınız. Site içeriği izinsiz başka site ya da medyalarda yayınlanamaz. Türk Hukuk Sitesi, ağır çalışma şartları içinde büyük bir mesleki mücadele veren ve en zor koşullar altında dahi "Adalet" savaşından yılmayan Türk Hukukçuları ile Hukukun üstünlüğü ilkesine inanan tüm Hukukseverlere adanmıştır. Sitemiz ticari kaygılardan uzak, ücretsiz bir sitedir ve her meslekten hukukçular tarafından hazırlanmakta ve yönetilmektedir.