Borçlu Kurnaz..Avukat Çaresiz..

Merhaba Arkadaşlar...Ülkemizin en büyük ve yurdun hemen her ilçesine sefer düzenleyen bir otobüs firmasından çok ciddi miktarda alacağımız var. Borcun sebebi trafik kazası , alacak ilama bağlı ve müvekkil gerçekten mağdur olduğu için takipte ısrarlıyım.Yazılan müzekkerelerden sonuç alamadım.Tapu ve bankalardan bişey çıkmadı. Yani düşünün bu AŞ adına ülkenin hiçbir bankasında hesap yok!!Adına kayıtlı taşınmaz yok. Trafikte adına kayıtlı 2-3 otobüs var onlar da 77 model eski 302Oysa yollarda bu şirket adına dolaşan yüzlerce otobüs var.Ama hepsi şoförlere ait.Firmanın markasına haciz koydum.Ama değeri son derece düşük çıktı. Firma hemen her yıl adını değitirerek alacaklılardan bir şekilde kaçıyor. Muvazalı icra takipleri ile kendine borç çıkarıp olası tehlikelerde sıra cetvelinde 1. sıraya geçiyor.Son olarak bu AŞ adını yine değiştirdi ve sermayesi 25 trilyon. Daha geçen ay GS klübüne 200bin dolar bağış yaptılar...Ama borçlarını ödemiyorlar..Buda beni çileden çıkarıyor tabi..Bunlara bu akılları verenlerde elbette bizim meslekteşlarımız..Bu firmanın K1 belgesine haciz konabilirmi??...Yahut Karayolları genel Müdürlüğüne , Ulaştırma Bakalnlığı'na yazı yazılarak taşımacılık yetkisi elinden alınabilirmi...Ya da ne yapılabilir...Yanıtlarınız için şimdiden teşekkürler..

sevgili talveg
böyle iyi bir iş sahibi olduğunuz için şükürlü olun.

elbette ki borçluya akıl veren bir takım avukatlar var,
hiç onları da suçlamayın

perdenin kaldırılması teorisini okuyun
belki işinize yarayabilir,

GS klübüne yazın
basına ilan verin

elinizdeki ilam açık bir yargılama sonucu elde edilmiş bir hükümdür, aynen bu sitede yayımlamanız ifşa değildir.

ve hatta gazete de yayımlamanız dahi ifşa ve aşağılama değildir.

ve hatta firmanın otobüslerini ( o iki uyduruk utubüsü) satış için gazeteye ilan vermeniz aşağılayıcı bir davranış değildir.

şunu da bir türlü anlayamıyorum.
bu sitede o adamların adını vermek kişilik haklarına saldırımıdır da
yayımlamayız

yok öyle birşey

elinizde hüküm var


k1 belgesi ne,


sonra bu nasıl tazminat
koltuk sigortası var
zorunlu var
o yoksa garanti fonu var


saygılar
sevgiler

av. m. emin öztürk
kocaeli

Saygıdeğer meslektaşım;

K Yetki belgesi: 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu gereğince; ticari amaçla yurtiçi eşya taşımacılığı yapacak gerçek ve tüzel kişilere verilir. Taşımanın şekline göre aşağıdaki türlere ayrılır.

"K1 Yetki belgesi: Belirli bir zaman tarifesine göre ve/veya belirli bir zaman tarifesine uymaksızın eşya taşımacılığı yapacaklara,

K2 Yetki belgesi: Taşımacının kendi adına ticari olarak kayıt ve tescil edilmiş taşıt veya taşıtlarla, sadece kendi esas iştigal konusu ile ilgili eşya taşımacılığı yapacak ve ticari maksatla taşımacılık yapmayacaklara,

K3 Yetki belgesi: Ev ve büro eşyası taşımacılığı yapacaklara,

verilir."

Olayda bahsedilen taşıma yolcu taşımacılığı olduğuna göre buradaki yetki belgesi türü D yetki belgesidir.

"D Yetki belgesi: Ticari amaçla otobüs ile şehirlerarası yolcu taşımacılığı yapacak gerçek ve tüzel kişilere verilir. Taşımanın şekline göre aşağıdaki türlere ayrılır.

D1 Yetki belgesi: Belirli bir ücret ve zaman tarifesine göre otobüs ile düzenli yolcu taşımacılığı yapacaklara,

D2 Yetki belgesi:

a) Belirli bir zaman tarifesine uymaksızın yolcu durumuna göre arızi sefer düzenleyerek taşıma yapacaklara,

b) Önceden gruplandırılmış yolcuları bir hareket noktasından alıp aynı hareket noktasına götürmek ve/veya getirmek suretiyle mekik sefer düzenleyerek taşıma yapacaklara,

c) 1618 sayılı Seyahat Acentaları ve Seyahat Acentaları Birliği Kanunu ile bu Kanuna göre hazırlanarak yayımlanan Seyahat Acentaları Yönetmeliği hükümlerine göre kurulmuş Seyahat Acentalığı Belgesine sahip olanlara,

D3 Yetki belgesi: Yetki belgesi sahibinin adına ticari olarak kayıt ve tescil edilmiş taşıt/taşıtlarla, sadece kendi esas iştigal konusu ile ilgili personelini taşıyacak ve ticari maksatla taşımacılık yapmayacaklara,

verilir."

Sorunuzla ilgili 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu ve Karayolu Taşıma Yönetmeliği'ni incelemenizi öneririm. Bu arada Ulaştırma Bakanlığı Kara Ulaştırması Genel Müdürlüğü ile görüşürseniz daha aydınlatıcı bilgi alabilirsiniz.

Saygılarımla,

Siz takip yaptıktan sonra otobüsler şoförlerin üzerine geçirilmişse tasarrufun iptali davası açılabilir diye düşünüyorum.Sonuçta orada asgari ücretle işçi olarak çalışan bir şoförün otobüs sahibi olması hayatın olağan akışın aykırıdır. Bu yönden de bir araştırma yapılabilir diye düşünüyorum.

Sevgili meslektaşım!

Araçlar şöförlerin adına kayıtlı olabilir lakin araç sahipleri söz konusu firmaya kira ödeyerek bu işi yapıyorlardır. Yaptığınız takipde araç sahiplerine haciz ihbarnamesi gönderebilirsiniz düşüncesindeyim.

Alıntı: Yazan talveq Merhaba Arkadaşlar...Ülkemizin en büyük ve yurdun hemen her ilçesine sefer düzenleyen bir otobüs firmasından çok ciddi miktarda alacağımız var. Borcun sebebi trafik kazası , alacak ilama bağlı ve müvekkil gerçekten mağdur olduğu için takipte ısrarlıyım.Yazılan müzekkerelerden sonuç alamadım.Tapu ve bankalardan bişey çıkmadı. Yani düşünün bu AŞ adına ülkenin hiçbir bankasında hesap yok!!Adına kayıtlı taşınmaz yok. Trafikte adına kayıtlı 2-3 otobüs var onlar da 77 model eski 302Oysa yollarda bu şirket adına dolaşan yüzlerce otobüs var.Ama hepsi şoförlere ait.Firmanın markasına haciz koydum.Ama değeri son derece düşük çıktı. Firma hemen her yıl adını değitirerek alacaklılardan bir şekilde kaçıyor. Muvazalı icra takipleri ile kendine borç çıkarıp olası tehlikelerde sıra cetvelinde 1. sıraya geçiyor.Son olarak bu AŞ adını yine değiştirdi ve sermayesi 25 trilyon. Daha geçen ay GS klübüne 200bin dolar bağış yaptılar...Ama borçlarını ödemiyorlar..Buda beni çileden çıkarıyor tabi..Bunlara bu akılları verenlerde elbette bizim meslekteşlarımız..Bu firmanın K1 belgesine haciz konabilirmi??...Yahut Karayolları genel Müdürlüğüne , Ulaştırma Bakalnlığı'na yazı yazılarak taşımacılık yetkisi elinden alınabilirmi...Ya da ne yapılabilir...Yanıtlarınız için şimdiden teşekkürler..

Sevgili Meslektaşlarım...Yanıtlarınız ve nezaketiniz için teşekkürler..Saygılar...

Sn. talveq;

Alacağınızın trafik kazasından doğduğunu belirtmişsiniz. Şayet, müvekkiliniz bu işletmenin yolcusuysa, Otobüs Zorunlu Ferdi Kaza Sigortasından faydalanabilirsiniz. Yok eğer müvekkiliniz 3. kişiyse Trafik Sigortası veya İhtiyari Mali Mesuliyet Sigortasına başvuru yapılabilir. Bütün bunlar mümkün değilse, bu teşebbüsün adına otobüs de yoksa, muhtemelen komisyoncu olarak çalışıyorlardır. İcra memuru ile otogara gider kasaya oturursunuz, paşa paşa hasılat haczi yaparsınız. Otobüslerin üzerinde isimleri yazılı firmaların otobüsün sefere her çıkmasından en az % 15 komisyon aldığını biliyorum. Otobüslere koydukları ikram malzemelerini dahi sefere çıkan otobüs sahibine satmaktalar, bu gelirlere el konabilir.

Bunlar da olmazsa, icra müdürlüğünden şirketin kayıtlı olduğu ticaret sicil memurluğuna takyidat müzekkeresi gönderirsiniz. dosya borcunu ödemeden şirket tasfiye edilemez. İş inada bindikten sonra her gün değişik bir yerdeki yazıhanesine, kalabalık bir saatte gider, sizi ve müvekkilinizi unutmamalarını sağlarsınız.

Şunu da belirteyim, teşebbüsün A.Ş. olduğunu yazmışsınız. Yakın zamanda değişmedi ise, şirketlerin taşıma işine girebilmesi için kendi adlarına en az üç otobüslerinin olması gerekir diye biliyorum. Gerekli koşullara uymadan taşımacılık yaptığı için Ulaştırma Bakanlığı Kara Ulaştırması Genel Müdürlüğü'ne şikayet edebilirsiniz. Zaten ya şikayeti işleme koyacaklar ya da firmanın "var ise" otobüslerini bildireceklerdir. O zaman da bu otobüslere haciz koyabileceksiniz.

Saygılarımla
Av. Fatih KARACA

efendim özür dilerim, bir hususu yazmayı unutmuşum. Bu firmanın bir de kargo şirketi var. Kargoları esasen otobüsleri ile taşıyor olabilirler. Aralarında muhasebeleşiyorlardır. Siz bir de onlara 89/1 haciz ihbarnamesi gönderin bence.

Karayolu Taşıma Kanunu Kanun No : 4925
Kabul Tarihi: 10/07/2003 Resmi Gazete Tarihi: 19/07/2003 Resmi Gazete Sayısı: 25173
Karayolu Taşıma Kanunu Kanun No : 4925
Kabul Tarihi: 10/07/2003 Resmi Gazete Tarihi: 19/07/2003 Resmi Gazete Sayısı: 25173

Madde 17 - Şehirlerarası ve uluslararası yolcu taşımacıları; duraklamalar dahil olmak üzere yolcunun kalkış noktasından, varış noktasına kadar geçecek süre içinde meydana gelecek bir kaza nedeniyle yolcunun ölümü, yaralanması ya da eşyasının zarara uğramasından dolayı sorumludur.

Madde 18 - Taşımacılar, yolcuya gelebilecek bedeni zararlar için bu Kanunun 17 nci maddesinden doğan sorumluluklarını sigorta ettirmek zorundadır.
…..
Zorunlu karayolu taşımacılık mali sorumluluk sigortasını yaptırmakla yükümlü olan taşımacı; kendisinin veya eylemlerinden sorumlu tutulduğu kişilerin kusuru bulunmaksızın ve araçtaki bir bozukluk kazayı etkilemiş olmaksızın, kazanın bir mücbir sebepten veya hak sahibinin veya bir üçüncü kişinin ağır kusurundan ileri geldiğini ispat ederse sorumluluktan kurtulur.

Sorumluluktan kurtulamayan taşımacı, kazanın oluşunda zarar görenin kusurunun bulunduğunu ispat ederse, durum ve şartlara göre tazminattan indirim yapılabilir.
…

Madde 19 - Hak sahiplerinin tazminat alacakları, sigorta sözleşmesinde öngörülen teminattan fazla ise hak sahiplerinden her birinin sigortacıya karşı yöneltebileceği tazminat talebi, teminat tutarının tazminat alacakları toplamına olan oranına göre indirime tabi tutulur.
…
Meydana gelen zarar öncelikle taşımacının sorumluluk sigortasından (ek not AY: Zorunlu karayolu taşımacılık mali sorumluluk sigortasından) karşılanır. Bu sorumluluk sigortası ile karşılanamayan zararlar için 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununa göre yapılması zorunlu olan mali sorumluluk sigortasına müracaat edilir.