Bugün Batan Zehir Gemisi Hakkında 23 Gün Önce Ne Denmiş

Sayın Üyeler,

Aşağıda bir feryat var... Başka yerlerde de feryatlar var. Duyan var mı ?

.................................................. ...............................................


Kamuoyuna Duyurulur !

13 Ağustos 2004 tarihli basın açıklamamızı aşağıda yeniden bilgilerinize sunuyorum.

M/V Ulla Gemisi bu açıklamadan tam 24 gün sonra

bugün saat 15.00 te İskenderun Körfezi'nde sulara gömüldü .

Sorumsuz sorumlular bakalım bundan kendilerine bir pay çıkarabilecekler mi ?

İskenderun Çevre Koruma Derneği


B A S I N A Ç I K L A M A S I

1 3 A ğ u s t o s 2 0 0 4


Artık engel ve beklenecek zaman yoktur ! 2000 yılından beri körfezimizde demirli bulunan M/V Ulla isimli gemiye ait tehlikeli atık yükünün körfezimizden uzaklaştırılması, konuya ilişkin bürokratik sürecin hızlandırılması için tüm görevlileri göreve davet ediyoruz.

25 Şubat 2000 tarihinde İskenderun Limanına getirilmiş bulunan İspanyol kaynaklı tehlikeli atık yüklü "M/V ULLA" isimli gemi ile ilgili süreç, aradan geçen 4.5 yıla karşın belirsizliğini korumaktadır.

Aslında gemi yükünün körfezimizden uzaklaştırılmasının önünde, Greenpeace Çevre Örgütü’nün de uluslararası çabaları sonucu hiçbir engel kalmamıştır.

Çevre ve Orman Bakanlığı Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü’nün Greenpeace’ in konuya ilişkin başvurusuna vermiş olduğu 21 Temmuz 2004 tarih ve 39370 sayılı ve Bakan adına Genel Müdür Musa Demirbaş imzalı yanıtında;

“ İspanya’nın Ankara Büyükelçisi tarafından 30.05.2003 tarihinde Dışişleri Bakanlığına yapılan ziyaret sırasında M/V Ulla Gemisi’nin yükünün İspanya hükümeti tarafından temin edilecek bir gemi ile İspanya’ya taşınacağı kabul edilmiş olup, Dışişleri Bakanlığına hitaben 01.07.2004 tarihli yazımızda, haczin kalktığı, yükün alınmasında hukuki bir engel kalmadığı için yükün İspanya’ya gönderilmesi konusunda gerekli girişimlerin Bakanlıklarca başlatılması hususu talep edilmiştir.

Bu aşamadan sonra yapılan işlemler konusunda Dışişleri Bakanlığı’ndan bilgi edinilmesi hususunda bilgilerinizi ve gereğini rica ederim.” denilmektedir.

Yapılan bilirkişi incelemesi sonucunda her an batma tehlikesiyle karşı karşıya olduğu belirlenen söz konusu geminin batması halinde İskenderun Körfezi’ndeki canlı yaşam, gerek turizm, gerekse su ürünleri üretimimiz geri dönüşü uzun yıllar sürebilecek bir şekilde olumsuz etkilenecektir.

Ne yazık ki ülkemizde bürokratik ve hukuksal süreç çok yavaş işlemektedir. İspanya Hükümeti 2003 yılı Mayıs ayında yükü alabileceklerini belirttiği halde söz konusu yükün üzerindeki haczin kaldırılması bir yılı aşkın bir zaman almıştır.

Artık beklenecek zaman yoktur ! Söz konusu gemi yükünün bir an önce körfezimizden uzaklaştırılması ve konuya ilişkin bürokratik sürecin hızlandırılması için tüm görevlileri göreve davet ediyoruz.

Aylin Canpolat Ödemiş
İskenderun Çevre Koruma Derneği
Yönetim Kurulu Başkanı

İSKENDERUN’DA BATAN M/V ULLA ADLI GEMİDE BULUNAN
KROM (6) ELEMENTİ HAKKINDA BİLGİ NOTU

Krom kayalarda, hayvanlarda, bitkilerde, toprakta ve volkanik toz ve gazlarda bulunan bir elementtir. Doğada bulunan en yaygın formları krom (0), krom (3) ve krom (6)’dır. Tatsız ve kokusuz bir elementtir.

Krom (3) çevrede doğal olarak bulunur ve insanın besin olarak ihtiyacı olan bir elementtir. Krom (6) ve krom (0) ise endüstriyel proseslerde açığa çıkar. Kömür ve petrolün yakılmasıyla da açığa çıkar.Krom metali de denen krom (0) çelik yapımında kullanılır. Krom (6) ve krom (3) kromajlamada, boya yapımında ve deri tabaklamada kullanılır.

Suya, havaya ve toprağa karışan krom genellikle krom (3) ve krom (6) formundadır. Havada ince partiküller içinde bulunur ve çökelerek suya ve toprağa karışır.Toprakta sıkıca bağlanır ve az miktarda suda erir. Toprağa bulaştığında yeraltı sularına da karışabilir.

Balıklar tarafından sudan alınarak depolanması yüksek miktarda değildir.

Krom insanlar tarafından yiyeceklere bulaşması ya da suda bulunması durumunda sindirim yoluyla, havada bulunduğu takdirde solunum yoluyla veya cilde teması halinde cilt yoluyla alınabilir. Kromlu atıkların depolandığı yerlerde yaşayan insanların yüksek miktarlarda kromu solunum, sindirim veya cilt yoluyla maruz kaldıkları bilinmektedir.

Krom (6)’nın solunması burunda akıntı, kanama, hatta burun içinde yara ve delinmelere yol açabilecek düzeyde sorunlara yol açabilir.

Büyük miktarda krom (6) sindirim yoluyla alınırsa mide rahatsızlıklarına, ülserlere, sara nöbeti benzeri krizlere, böbrek ve karaciğer hasarına, hatta ölüme yol açabilir.

Ciltle teması durumunda krom (6) ciltte yaralara neden olabilir. Kroma karşı aşırı duyarlığı olan kişilerde alerjik reaksiyonlara, ciltte kızarma, kaşınma ve şişmeye neden olabilir.

Krom (6)’nın uzun süre maruz kalınması sonucu akciğer kanserine yol açtığı bilinmektedir. Krom (6), Dünya Sağlık Örgütü (WHO), ABD Çevre Koruma Kurumu (EPA) ve benzeri kuruluşlar tarafından kanserojen olarak sınıflandırılmıştır. Çocuklar da aynı sağlık riskleriyle muhtemelen daha ciddi bir şekilde karşılaşabilirler.

Krom (6)’ya maruz kalmaktan korumak için öncelikle başta çocuklar olmak üzere krom (6) atığının bulunduğu yere yaklaşılmaması, krom (6) bulaştığı düşünülen su ve besinlerin tüketilmemesi gerekmektedir.

Krom (6)’ya maruz kaldığı düşünülen kişilerden idrar, kan veya saç örneği alınarak laboratuarda incelenebilir.

Besin, su ve havada bulunmasına izin verilen krom miktarları genellikle işyerleri düşünülerek belirlenmiştir, ancak içme suyunda litrede 100 mikrogramdan fazla bulunmaması gerektiği özellikle vurgulanmaktadır.

İskenderun’da batan M/V ULLA adlı geminin taşıdığı Krom (6)’nın denize, topğrağa ve içme sularına karışması durumunda insanların maruz kalmaması için gerekli önlemler gecikmeden alınmalıdır.

Dr. Ümit ŞAHİN

Halk Sağlığı Uzmanı

Çevre İçin Hekimler Derneği Başkanı

MV Ulla ile Uluslararasi Hukuk da Batti

7 Eylul 2004, Iskenderun, Madrid - Dort yillik bir gecmisi olan
toksik atik skandali, en sonunda bir cevre felaketiyle sonlandi.
Iskenderun'da demirlemis olan MV Ulla adli gemi, sorumsuzluk ve
devletin ilgisizligi nedeniyle batti. Gemi, su an hepsi deniz altinda olan
2000 tondan fazla toksik atik tasiyordu.

Greenpeace gemi Isdemir Limani'na demirledikten sonra, 2000 yilinin
Haziran ayinda yaptigi bir eylemle kamuoyunu geminin zararli
yukunden haberdar etmisti. MV Ulla daha sonra Cevre Bakanligi
tarafindan yasadisi toksik yukunden dolayi muhurlendi. ODTU
tarafindan yapilan analiz, atigin Turk yasalarina gore ulkeye girmesi
yasak olan Kromiyum VI tasidigini gosterdi. Bu da Bakanligin gemiyi
yukuyle beraber muhurlemesine ve ulkeyi terk etmesini onlemesine yol
acti.*

Yapilan arastirmalar ve belgeler, toksik atigin Ispanya kokenli oldugunu
ortaya cikardi. Turkiye'nin de taraf oldugu Basel Anlasmasi'na gore
atiklar Ispanya'ya ait.

Greenpeace Ispanya Yoneticisi Juantxo Lopez de Uralde, "Bu talihsiz
olay, hukumetlerin gercek onlemler almadiginda, uluslararasi
anlasmalarin ve hukukun nasil cignendiginin bir ornegidir. MV Ulla'daki
toksik atiklar, Akdeniz'e tehdit olusturmadan Ispanya'ya geri
gonderilmeliydi" dedi.

Cezayir kabul etmedi, Turkiye'ye geldi

Greenpeace, atiklarin Ispanya'nin uc termik santralinden ihrac edildigini
ortaya cikarmisti. Toksik atiklar Cezayir'deki S.A. P/C De Dragados adli
Ispanyol Sirketine gonderiliyordu. Bu kuller Cezayir'deki baraj
yapiminda kullanilacak sanilmis ve Asland Catalunya Y.del
Mediterraneo adli cimento sirketi kulleri Dragados'a satmak uzere
aracilik yapmisti. Fakat gemi Cezayir'de kabul edilmeyince gizemli bir
sekilde 2000 Mayis ayinda Turkiye'ye geldi.

Greenpeace ve yerel sivil orgutlerin baskisi sonucu iki ulke arasinda
diplomatik duzeyde muzakereler baslatildi. Ispanya'nin atiklarin geri
gonderilmesini kabul etmesi iki yil surdu. Olay hâlâ bitmis degil cunku
Turkiye'deki Mavi Deniz acentasi icin yargi yolu acik.

'Mavi Deniz'e Dokunan Yok

Ilginc bir olay da, geminin Turk karasularina girmesinden sorumlu olan
Mavi Deniz adli acentanin hukumeti tarafindan hâlâ sorgulanmamis
olmasi. Mahkemenin atigin gemiden alinabilecegi kararina karsi, Cevre
Bakanligi hâlâ Ispanya'dan zararin odenip odenmeyecegine dair haber
bekliyor.

Greenpeace Akdeniz Toksik Maddeler Kampanya Sorumlusu Banu
Dokmecibasi, konu hakkinda sunlari soyledi:

"Tum bu surec yuzunden gemi, limanda terkedilmis halde ve cok kotu
kosullarda, iki hukumet tarafindan da somut bir adim atilmasini bekledi.
Iki hukumet de bircok defa uzmanlar tarafindan geminin her an
batabilecegi ve bir cevre felaketine yol acabilecegi konusunda uyarildi;
ama onlar geminin batmasini beklemeyi tercih ettiler. Cevre
Bakanligi'ndan su andan itibaren cok hizli hareket etmesini ve
Akdeniz'de yayilmayi onlemek icin tum guvenlik onlemlerini almasini
istiyoruz."

MV Ulla, Turkiye'deki ilk yasadisi toksik atik ticareti degil; yetkililer bu
konuyu ciddiye almadigi ve kontrol mekanizmalari calismadigi surece
son gibi de gorunmuyor. Turkiye, Karadeniz kiyilarindaki Italyan toksik
atiklari dolu yuzlerce varil ve Aliaga'ya gonderilen yuzlerce asbestli gemi
yuzunden de dunyanin coplugu olma yolunda ilerliyor. Bu tip olaylar
hukumetler onlem almadigi surece dogayi ve insan yasamini tehdit
etmeye devam edecek.

Su an Iskenderun'da su altindaki atiklar icin yapilmasi gereken, atiklarin
limana sizmadan ve sualti yasamini tehdit etmeye baslamadan once nasil
temizlenecegi konusunda uzmanlara danismaktir.Greenpeace acil olarak
Ispanyol ve Turk hukumetlerini sorumluluk almaya ve bu utanci
temizlemeye davet ediyor.

Ayrintili Bilgi icin:

Banu Dokmecibasi
Greenpeace Akdeniz
Toksik Maddeler Kampanya Sorumlusu
GSM: (532) 263 11 14
bdokmeci@diala.greenpeace.org
Ertan Keskinsoy
Greenpeace Akdeniz
Basin ve Iletisim Sorumlusu
GSM: (532) 324 32 04
Ertan.Keskinsoy@diala.greenpeace.org

Juantxo Lopez de Uralde
Greenpeace Ispanya Yoneticisi
Telefon: 34 (91)444 1400
juralde@mail.es.greenpeace.org



Not:
* Uluslararasi Basel Anlasmasi, tehlikeli atiklarin OECD ulkelerinden OECD uyesi
olmayan ulkelere tasinmasini yasakliyor. Bu Anlasma'nin uygulanmasini denetlemek
amaciyla kurulan Basel Sekretaryasi ise toksik atik ticaretinin engellenmesi ve varolan
ticarete cozum bulunmasi icin calisiyor.



---------------------------------------------------------------------------------------------------

Greenpeace Akdeniz Ofisi-Turkiye
T:0212 292 76 19-20 F.0212 292 76 22
www.greenpeace.org.tr
bilgi@greenpeace.org.tr


Greenpeace kuresel cevre sorunlarina dikkat cekmek, yesil ve bariscil bir gelecek icin
cozumler bulunmasini saglamak amaciyla, siddet icermeyen yaratici eylemlere bas
vuran, kampanyalar yuruten bagimsiz bir kurulustur.

Greenpeace'in amaci, Dunya'nin yasami butun cesitliligiyle besleyebilmesini garanti
altina almaktir.

Destek Servisi Sorumlusu
Greenpeace Akdeniz Ofisi-Turkiye
T:0212 292 76 19-20 F.0212 292 76 22
www.greenpeace.org.tr
bilgi@greenpeace.org.tr


Greenpeace kuresel cevre sorunlarina dikkat cekmek, yesil ve bariscil bir gelecek icin
cozumler bulunmasini saglamak amaciyla, siddet icermeyen yaratici eylemlere bas
vuran, kampanyalar yuruten bagimsiz bir kurulustur.

Greenpeace'in amaci, Dunya'nin yasami butun cesitliligiyle
besleyebilmesini garanti altina almaktir.

26 Şubat 2005 tarihinde Hatay Barosu Çevre Komisyonu' nun da dahil olduğu İskenderun Sivil Toplum Kuruluşlarınca batık ULLA GEMİSİ' nin çıkartılmasına yönelik "KÖRFEZİMİZE SAHİP ÇIKALIM" mitingi İskenderun' da düzenlenecektir.

Mitinge Mersin Kazanlı Belediyesi Başkanı, Türkiye Greenpeace temsilcisi Banu Dökmecibaşı, TMMOB Başkanı gibi değerli katılımcılar beklenmektedir.

Kazanlı Belediyesinin bu mitinge katılmasının nedeni, belediye sınırları içindeki KROMSAN tesisleri atıklarının toprağa gömülmesi nedeniyle oluşan çevre kirliğinin yarattığı sorunlardır.Daha fazla bilgi için www.aksam.com.tr/arsiv/ aksam/2005/01/22/gundem/gundem1.html incelenebilir.

Yumurtalık' ta kurulan TERMİK SANTRAL ise İskenderun körfezindeki bir başka sorundur. Yüzbinlece ton kömürün denizin içinde kurulan bir platformdan nakledildiği düşünüldüğünde ne kadar kömür tozunun denize döküldüğü ve atıkların yarattığı kirliliğin boyutlarını tahmin etmek zor değildir.

Özetle,İskenderun körfezi elden çıkmak üzeredir.

Sayın nfb,

Başka batan körfezler de var.

Körfez batar mı? Batar.

Alıntı haber aşağıdadır :

Saygılarımla

Bir Dost


(Kaynak:http://groups.yahoo.com/group/Yelken...er/Aciklamalar)

GÖKOVA VE MAVİ YOLCULUK TUTKUNLARININ, DENİZCİLERİN,YELKENCİLERİN DİKKATİNE ! ! !

10 SUBAT 2006 TARİHLİ YENİ ASIR GAZETESİNDE ( BİR SORUN DAHA ÇÖZÜLÜYOR MUĞLA’YA MÜJDE ) Başlığı ile yayınlanan haberde KEMER KÖY TERMİK SANTRALI OLARAK BİLİNEN TÜM MAHKEME KARARLARINA RAĞMEN KANUNSUZ OLARAK ÇALIŞTIRILAN GÖKOVA TERMİK SANTRALINA AİT İSKELENİN İHRACAT LİMANI OLARAK HİZMETE GİRECEĞİ MÜJDELENİYOR.

MEVCUT İSKELENİN 49 YILLIĞINA KİRALANACAĞI VE ÇEVRESİNDEKİ HAZİNE VE ELKTİRİK ÜRETİM A.S. AİT 6 PARSEL ARAZİNİN SATIŞ,KİRALAMA VEYA İŞLETME HAKKI DEVRİ GİBİ FORMÜL İLE BİRLİKTE VERİLECEĞİ BİLDİRİLİYOR.

BU MÜJDELİ HABER ÜZERİNE HEPİMİZİN GÖZLERİ AYDIN. YILDA ÜÇ MİLYON TON MADEN VE İKİYÜZ BİN TON MERMER İHRAÇ EDİLECEĞİNİ ÖĞRENDİĞİMİZ BU LİMANIMIZ GELİŞMEYE’DE AÇIK OLACAK.

ARTIK GELECEK OLAN GEMİLERİN SİNTİNELERİ,BALAST SULARI VE ÇEŞİTLİ ATIKLARI İLE GÖZ BEBEĞİMİZ DÜNYANIN EN GÜZEL KOYLARI, GÖKOVA KOYLARI DAHA DA RENKLENECEK.

RAHMETLİ SAYNUR GELENDOST BU GÜNLERİ GÖREMEDİĞİ İÇİN HERHALDE PEK HAYIFLANIYORDUR.

TÜM DOĞA TUTKUNLARINA MÜJDELER OLSUN.

BODRUMLU GÖNÜLLÜLER DERNEĞİ

Bşk. CÜNEYT KARALOĞLU

İskenderun Körfezinde 4.5 yıl bekletildikten sonra batan M/V Ulla gemisi, Dünya tehlikeli atık ticaretinin, geç işleyen bürokratik sürecin ve geç işleyen adalet mekanizmasının simgesi olarak su altında da varlığını sürdürmektedir. En kısa zamanda batığın ve atığın çıkartılarak ait olduğu ülkeye gönderilmesini bekliyoruz.
Kamuoyunun bilgisine saygıyla sunulur.

AKÇEP - Akdeniz Çevre Platformu İskenderun Toplantısı Katılımcıları