Sayın Av. Armağan KONYALI.
Bu Rapor Geçerli Olamaz. Çünkü; Bu Bir Destekten Yoksun Kalma Tazminatıdır ve Raporun Teknik Ayrıntıları Sigorta/Kusur/Aktüerya Branşlarına Dayandırılmalıdır. Kusurda İhtilaf (Ki Oranlanması Gerekir)Olmaması Halinde (Ki Sigortacı Donanımlı ise Kusurda ve Destekte Atıf Yapabilir) Aktüer Destek Matematiği, Sigortacı Tazminat/ Teminat/ Sorumluluk Açılarından Değerlendirilmek Üzere Asgari İki Kişilik Heyet Oluşturulması Daha Uygun Olabilecektir. Diğer taraftan konumuz olmamakla birlikte; Kusur Tespiti Sigortacı ve Karayolu / Trafik Müh. Konusu olmasına rağmen, gerek uzman azlığından, gerekse sahaya kendilerini lanse etme şekillerinden, alakasız bir branşla Makina Mühendisleri atanmaktadır. Sonuçta,kendi aralarında dahi inanılmaz tazminat farklılıkları çıkabilen böyle bir destek davasında raporların denetime elverişli olmadığı işaret edilmekle bozulan dava dosyalarına rastlamaktayız. Bir de aylarca Rapor'un tevdi edilmediği durumlar olabildiği düşünüldüğünde,tarafların, meslektaşlarınızın ve Yargının katlandığı külfetlere üzülmemek elde değil. Bilirkişi Reddiyatını tahsit etmeden,erken müdahale edilmesindeyarar olabileceğine işaret etmeye çalışmıştım.
İyi Dleklerimle.