Sayın meslektaşlarım.
Benzer bir olay da bana intikal etmiş durumda. Müvekkil Bir araç markasının resmi bayiinden, garanti süresinin bitmesine 6 ay kalmış olan 2 yaşında bir aracı satın alıyor. Fakat 14 ay sonra şehirlerarası yolda aracın motor arıza ışığı yanıyor. Ankarada bir yetkili servise götürülüyor. Araç bilgisayara bağlanıyor hata kodu yazılıyor ve "reset" atılarak araç müvekkilime veriliyor ve fatura kesilmeden 25TL alınıyor ve sorun çıkmayacağı belirtiliyor. İstanbul istikametine hareket eden müvekkilim daha Bolu dağına gelmeden aracın motor ikaz lambası tekrar yanıyor. Müvekkil bu sefer aracı satın aldığı istanbuldaki yetkili servisi arıyor ve yetkili servis "atmosferik motorların basınç farkından dolayı arıza verebileceğini ya da bakım zamanı gelmiş olduğu için aracın sorun çıkarabileceğini" söylüyorlar. Fakat aracın bakıma girmesine daha 2000KM var.
İstanbulda sabah araba çalışmakta zorlanıyor fakat sonrasında aracın satın alındığı yetkili servise götürülüyor ve servise motor/elektrik arıza ışığının yandığı sözlü olarak iletiliyor. Fakat servis kayıtlarında yer alan bilgilerde sadece aracın havalandırma ızgaralarının dağılmış olduğu, orta gösterge ışıklarının yanmadığı gibi aracın yürür aksamını etkileyemeyen ekstra arızalar yer almıştır.
2 gün sonra Faturalı olarak 330 TL servis bedeli ödenerek araç tamir edilmiş olarak servisten teslim alınıyor lakin yine araç servisten alındıktan bir kaç saat sonra tekrar motor/elektrik arızası veriyor..motor duruyor ve bir daha çalıştırılamıyor. Bunun üzerine yetkili servis telefonla aranıyor, telefon tarifi ile motor kapağının altındaki yakıt pompasını elle pompalayarak 1 saatte ancak çalıştırılabiliyor. daha sonra tekrar duran araç elle pompalama yöntemiyle de çalışmıyor ve yetkili servisin motor ustası gelerek aracı kapıdan alıyor. 84000 km’de olan 3 yaşındaki aracın böyle bir arızayı nasıl vermiş olabileceğini ve bu arızayı 2 yetkili servis de taleplere rağmen sorunu bulamamış ya da ihmallerini açıklayamamış ve çözememiştir.
Müvekkilim aracını tekrar teslim almaya gittiğinde test sırasında aracın 100’ün üzerinde arıza verdiği, bunun normal olmadığı, halen incelendiği ve tam olarak tespit edilemediği söyleniyor. Aracın sigorta kutusunun değiştiğini, bunun ücretinin 300TL olduğunu ve arızanın tekrar etmesi durumunda bu ücretin müvekkile iade edileceği söyleniyor. Arıza tekrar vermesi halinde enjeksiyon motorunun değişeceğini de ayrı olarak belirtiyorlar. . Araç servisten çıktıktan 1 gün sonra arıza vermiş olup, bunca zamandır hiçbir şekilde arızası tespit ve tamir edilememiştir.

Nasıl bir yol izlememi tavsiye edersiniz.