BK.nun genel hükümleri taşımasına karşın Karayolları Trafik K. daha özel ve davacı lehine hükümleri içermektedir. Örneğin KYTK. araç sahibinin ( işletenin) kusursuz sorumluluğunu, araçların sigorta sorumluluğunu, sigorta ile davacının ilişkilerini düzenlemekte, haksız fiillerdeki 1 yıllık zamanaşımını 2 yıla çıkartmakta , müşterek müteselsil sorumluluk esasını benimsemekte ve bu kanundaki sorumlulukları kaldırıcı sözleşmeleri geçersiz saymaktadır. Bunlar genel hükümlere göre lehe olan kurallardır.

Buna karşın istenecek maddi ve manevi tazminatların nev'i ve koşulları BK.da yer almaktadır. Burada birirni ihmal edip tek başına diğer kanuna dayanmak imkanının bulunmadığını, her iki kanuna birlikte dayanılması gerektiğini düşünüyoram.

Esasen, hukuk usulü yönünden davaya uygulanacak yasa hükümlerinin bulunup uygulamanması bir taraf işlemi değildir. Hangi kanunun uygulanacağını hakim resen araştırırp uygulama durumundadır. Fakat bazen taleple bağlılık ilkeside uygulanır. Örneğin KYTK. na göre sürücü ile işletenin sorumluluğu müşterek ve müteselsil olmakla birlikte davacı eşit oranda talepte bulunmuşsa hakim bu talebin dışına çıkamayacaktır.

Saygılarımla.