Mesajı Okuyun
Old 27-03-2007, 15:50   #3
Zeki

 
Varsayılan

Sayın admin'in endişelerini gayet iyi anlıyorum. Kendisine ben de hak veriyorum. Benim de bazı sebeplerim var bu talepte bulunmakla. 2003 yılında THS'ne Deniz Ticaret Hukuku ile ilgili bilgi edinmek maksadıyla girmiş ve üye olmuştum. O zamanlarda meraklı bir denizciydim ve Deniz Hukuku ve Deniz Ticaret Hukuku ile ilgili hiçbir şey öğrenememiştim (Derslerde gördüklerimin dışında). 4 yıl sonra yeniden girdim ve yine birşey bulamadım. Bu hususla ilgili olarak pek çok konuda yargılara vardım zaman içinde bunlar ağır eleştiriler olabilir ilgili olan kişiler için (Site ile ilgili değil genel anlamda-Ülkemdeki Denizcilik sektörüyle ilgili olarak). Bundan dolayı eleştirmekten vazgeçmeye karar verdim.

Bu ilgisizlik hakkında asıl sorunun nerede olduğunu biliyorum, ancak şu an bunu ifade etmenin yeri ve zamanı değil. Hukukçu arkadaşların da bu konulara çok uzak olduklarını açık bir şekilde ifade etmek istiyorum. Ama artık şikayet etmekten usandım ve Site yöneticisinden bu çalışma grubunun açılmasını talep ettim. (Bu konuyu tartışmaya açacaktım ancak yeterli zamanı ayıramadım ,bir de siteyi yeni tanımaya başlıyorum, biraz acemisiyim)

Gelelim Deniz Hukuku-Deniz Ticaret Hukukunun ayrı bir başlık altında mı olmalı, yoksa Ticaret Hukuku içinde mi olmalı? sorusuna...

Bence ayrı olmalı;
Deniz Ticareti, Kara Ticaretinden çok farklıdır. Kriterleri de farklıdır. Deniz Taşıma Sözleşmeleri de farklıdır. Bir gemi Uluslararası sularda bayrağını taşıdığı ülkenin bir toprağı gibi düşünülür, buradan hesapla yaklaşımlar değişir. Ayrıca Uluslararası Denizcilik Sözleşmeleri ayrı ayrı incelenmesi gereken sözleşmelerdir. İç hukuk ile olan çelişkiler, uyuşmazlıklar ayrıca değelendirilmelidir. Kiralama sözleşmelerinden doğan anlaşmazlıklar konusunda Uluslararası Taşımacılık yapan Denizcilik firmalarımızın haklarını savunacak olan Deniz İhtisas mahkemelerimiz yetişmiş eleman açısından çok zayıftır. Türkiye'de Denizcilikle ilgili bir hukuki nizam getirebilecek kadar Deniz Hukukçusu yoktur. Bu hukukçuların artık yetişmesi gerekir. Çok geç kalınmış adımlardan dolayı bu alan bakir bir alandır. Bir gün başkaları gelir ve sizin topraklarınızda kendi kanunlarıyla hükümler verir hale gelebilirsiniz.

Deniz ihtisas mahkemesi 2004 de ancak kurulmuştur (Kabotaj kanunu 1926 da kabul edildiği halde). Bundan kaynaklanan kayıplar çok büyüktür. Hukuki anlaşmazlıklarda sizin olayı çözecek olan mahkemeniz 2004 yılına kadar olmamış ve bazı durumlarda yurt dışındaki mahkemelerde çözümler olmuş. Sanırım asliye hukuk mahkemeleri bakmaya çalışmış bu gibi davalara ancak yeterli değildir (Yanlış biliyorsam düzeltin).

Deniz Ticaret Hukuku kürsüleri yetersiz ülkemiz üniversitelerinde. Yeterince Deniz Hukukçusu yetiştirmeye eğilmiyorlar çünkü çok uzak bir alan görülüyor. Bir de ingilizce meselesi var. Denizcilikte herşey ingilizce. Ama bizim Ticaret Hukukumuz Almanya'dan alınmış. Yani eğer hukuk bir kültür yansıması ise Alman Ticaret Hukukunun temel oluşturduğu bir Türk Ticaret Hukuku içerisinde şu anki İngiliz menşeli Deniz-Deniz Ticaret Hukuku düzenlerinin uyuşmayacağının aşikar olduğunu düşünüyorum.

Ayrıca ;Deniz Hukuku sadece Ticaret Hukukundan oluşmamaktadır veya diğer bir ifade ile Deniz Ticaret Hukukundan oluşmaz. Deniz Hukuku içerisinde; Solas (Safety of life at sea)-Denizde Can ve Mal Emniyeti Sözleşmesi, Marpol (Marine Pollution Prevention) Deniz Kirliliğinin Önleme Sözleşmesi, Oil Pollution - Deniz kirliliğinin önlenmesi, STCW (Seafarer Training Certification and Watching Standarts) - Gemi Adamı Eğitimi Sertifikalandırılması ve Vardiya Tutma Standartları vb sözleşmeler vardır. Deniz Hukuku içerisinde Ulusal Hukukumuz (http://www.denizcilik.gov.tr/mevzuat/um.asp), IMO (International Maritime Organisation)'nun kabul ettiği 24 adet konvansiyon (sözleşme) (http://www.denizcilik.gov.tr/mevzuat...20SÖZLESMELERI), 34 adet Uluslararası konvansiyon (http://www.denizcilik.gov.tr/mevzuat...%20SÖZLESMELER), 4 adet Bölgesel konvansiyon ve bizim kabul ettiğimiz 30 adet ikili anlaşma(http://www.denizcilik.gov.tr/mevzuat/ulushukuk.asp?TURU=IKILI%20DENIZCILIK%20ANLASMALAR I), bu anlaşmaların içerikleri ve ana konuları vs pek çok konu var. Ayrıca 25 adet Avrupa Birliği direktifi (http://www.denizcilik.gov.tr/mevzuat/ab.asp). Bahis konusu olan Deniz Ticaret Hukuku bunların içerisinde var olan Türk Ticaret Kanunu'nun içinde bir kısımdır. Yani olayı Deniz Tİcaret Hukuku olarak düşünmemek gerekli.

Bütün bunları bir yana koyalım, gelelim sadece Deniz Ticaret Hukuku Kürsüleri olan okulların yetiştirmek istedikleri Hukukçulara nerden örnek vaka, olay bulacaklarına. Ülkemizde 2004 de kurulan bir mahkeme yeterli mi sizce? Peki yetişmiş elemanlar nerde? Neyse bu ayrı bir husus...

Adminin 1. sorusuna cevabım; Ayrı bir başlık altında olması gerekir.
2. sorusuna cevabım; Ben elimde var olan bilgilerle hazırım ancak düzenlenmesi gereken pek çok döküman var ve çevirilmesi gerekecek pek çok C/P sözleşmesi, Ayrıca Japonya'nın Deniz Mahkemelerinin görev akış sistemi var çevirilmeyi bekleyen.
3. sorusuna cevabım; Benim beklentim Derslerde öğrencilerime açıklayacağım,anlatacağım, tartışmaya açacağım örnek olayların bu çalışma grubu içerisinde var olması. Diğer hukuki konularda bütün tartışmalar ve olmasını düşündüğüm düzenlemeler, değişiklikler. Bütün bunlara ek olarak Denizcilik Sektöründe pek çok terim yabancıdır, hatta bunların türkçeleri bile diğer ticari alanlarda kullanılmaz yabancı bir isimle konu açtığımızda dikkat çekme olasılığı bence çok düşük (Örneğin Konşimento, Manifesto, Slaç, Avarya, Müsterek Avarya, Sürastarya, C/P Charter Party, Ölü navlun, Deadveytton, Grosston, Çıplak Kiralama vb kelimelerle konu girişi yaptığımızda bu kelimelerin denizcilikle ilgisi olduğu anlaşılmayabilir ve konuya dikkat çekmek zorlaşır. Oysa ki Deniz Hukuku adını görenler bence bu başlık altındaki konulara bir göz atmak istediklerinde bu gibi konuların denizcilikle ilgili olduğunu anlayacaklardır diye düşünüyorum.

Katkı sağlayabileceğim diğer husus da Deniz Hukukçusu olmak isteyenlere bildiğim bazı eğitim fırsatlarından haberdar etmek olur ki bu konuda geçen yıl IMO nun gönderdiği yazılar geliyor kurumumuza ve burslu eğitim alma fırsatları doğuyor hukukçu arkadaşlar için.

Bu hukuk alanının gelişimi çok geride kalmış ülkemizde arkadaşlar, artık ilerlemeli. İşte bu ve daha birçok sebepten ötürü bu konuya ayrıca değinilmeli. Bu konunun ayrı olduğu vurgulanmalıdır.

Teşekkürler.
Herkese iyi çalışmalar.

Sevgi ve saygılarımla...