Mesajı Okuyun
Old 04-09-2008, 01:28   #4
üye25667

 
Varsayılan

Alıntı:
Yazan Aybüke Kağan
tarafik kazasıyla ilgili tazminat davasında tarfik tutanağına itirraz ettik.Davalı müvekkilim(yaya) tam kusurlu olduğu belirtilmişti.

-Bilirkişi % 50 %50 kusur verdi.Dosya adli Tıpa gitti.Adli tıp müvekkilime %60 davacı sürücüye %40 kusur vermiş.

Bizim özellikle incelenmesini istediğimiz husus, asfaltın niteliği idi.Çünkü dişli asfaltta sürtünme katsayısı farklı.Yolun dişli asfalt olduğu kabul edilirse davacı direkt meskun mahalde hız limitinin üstünde seyretmiş olacak ve asli kusurlu olacak.Bu talebimizle ilgili değerlendirme yapılmamış.

Sizce Adli Tıp raporuna nasıl itraz etmeliyim?

Yolun niteliği için öncelikle Karayolları Bölge Müdürlüğü'ne dosyanın gönderilmesini isteyip,cevap bizim istediğimiz gibi gelirse yeniden adli tıpa gönderilmesini mi istemeliyim?

Teşekkürler
Sayın meslektaşım öncelikle yanlış anladığım için özür dileyerek fikrimi paylaşmak istiyorum. Yolun durumuyla beraber aracın teknik özelliklerini de inceleme altına alın, Şöyleki eğer araçta ABS fren sistemi varsa daha hızlı gitmiş olmasına daha erken durabilecektir ve büyük ihtimal trafik polisinin gözünden kaçmıştır bu ayrıntı. Ayrıca aracın lastiklerinin durumunu da tespit ettirmeye çalışın, yeni bir lastik eski olana oranla daha çabuk tepki vereceğinden gözle görülür biçimde iddianızı destekleyecektir. Aracın bakımlı olup olmadığını da tespit ettirebilirsiniz. Hava durumunu da ihmal etmeyin tabiki. Bunları niçin söylüyorum yukarıda yazdığım nedenler gözardı edilip sadece fren mesafesine bakılırsa ciddi bir ayrıntı gözden kaçacaktır. Yine bunları bir fizik mühendisi bilirkişi tarafından incelettirirseniz iddianızı kanıtlayacağınızı düşünüyorum. Daha önce okuduğum bir Alman mahkemesi kararında tam 20 sayfa cinayet mahaline giden aracın eldeki araç olup olmadığını bütün ihtimalleri hatta günün hava durumundan tutun da aracın ağırlığına lastiklerin toprağa gömülme derecesine kadar inceleyen bir bilirkişi raporu okumuştum.
Artık hakimlerimiz bilimsel verileri sadece imza ve balistik incelemesinde veya gece gündüz vakitlerini tespit için kullanmaktan vazgeçmeli. Bu gibi durumlarda da yeterince bilimsel inceleme yapmalılar. Müvekklinize çarpan aracın teknik verilerini servisinden isteyerek işe başlayabilirsiniz. Başarılar